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連日來，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道進口端的建設者們，通過電視、廣播、網絡等多種途徑，收聽收看有關黨的二十大的報道，大家把盛會精神化為工作動力，鉚足干勁向前掘進。

10月17日上午，中國交建新疆烏尉高速公路包PPP項目烏尉土建第五標段項目部副經理喬浩利走進天山勝利隧道中導洞，洞內幽深，前端傳來TBM（硬巖掘進機）刀盤隆隆的轉動聲，頭頂的傳動帶源源不斷地把掘進產生的碎石運到洞外。

喬浩利認真學習了黨的二十大報告內容，對其中有關科技和創新部分進行了深入思考。“黨的二十大報告指出，‘堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力’，這為我們科學施工指明了方向，我們信心更足了，干勁更大了。”他說。

在天山勝利隧道施工中，科技和創新帶來的疊加效應明顯。

長達22.1公里的天山勝利隧道是烏尉高速公路的“咽喉”工程，隧道貫通，這條連接天山南北的高速公路大通道也將隨之實現暢通。

天山山脈地質復雜多樣，施工難度大，如果用常規的施工工藝，天山勝利隧道施工耗時較長。建設者創新采用“三洞+四豎井”施工法，并創造性地引進了大國重器——TBM，TBM在中導洞中穩定掘進，再通過橫通道將左右雙主洞分隔成若干個短隧道，以增加工作面，施工效率大大提高。

如今，天山勝利隧道建設者晝夜不息奮力掘進，進口端施工順利，左中右三洞開挖累計突破14公里。

對于今后的施工，該項目部執行經理熊子壹充滿信心。“我們要把黨的二十大精神化為施工動力，科學謀劃、創新工藝、倒排工期，早日掘通天山。”他說。石榴云/新疆日報記者 逯風暴

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