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5月22日，在全體參建人員的共同努力下，G213策克至磨憨公路樂都至化隆段重要工程，東溝特大橋左幅順利貫通，為項目早日建成通車奠定了堅實基礎。

G213策克至磨憨公路工程樂都至化隆段位于青海省海東市樂都區、化隆回族自治縣境內，是規劃國家高速網的一部分，是青海東部城市群“六橫六縱”對外綜合運輸通道中“四縱”之一“天祝—樂都—化隆”公路的組成部分。其中東溝特大橋全長1268米，是樂化項目的重要工程之一。

東溝特大橋下部結構采用80:1變截面空心薄壁墩，最大墩高72.6米，所采用的滑翻結合施工工藝獲得2021年度青海省樣板（標桿）工程，上部結構采用40米、60米鋼板組合梁加預制橋面板形式。所采用的鋼板組合梁最大跨度60米，最大縱坡3.9%。其中60米跨徑鋼板組合梁屬青海省首例。

在施工過程中，項目建設者們先后克服了高原嚴寒缺氧、晝夜溫差大、施工工期短、大縱坡大跨度等諸多不利因素，從施工工藝、創新高效、質量安全、技術經濟等方面超前謀劃，創新采用全國首例“320噸+132米自平衡架橋機”進行橋梁架設，解決了10厘米厚鋼板焊接一次成型、230余噸60米跨徑鋼梁高精度安全快速架設等技術難題，為此后同類型橋梁施工積累經驗，提供有力技術支撐。記者 田得乾

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