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6月1日15時(shí)，隨著最后一車(chē)混凝土澆筑完成，由中鐵十八局集團(tuán)有限公司承建的西寧至成都鐵路昂思多隧道出口正洞第一板襯砌順利完成澆筑，標(biāo)志著西成鐵路第12標(biāo)段隧道施工進(jìn)入全工序循環(huán)作業(yè)施工階段。

據(jù)了解，西成鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)836.5公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，是川甘青三省互聯(lián)互通的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。位于青海省海東市境內(nèi)的西成鐵路第12標(biāo)段，正線(xiàn)全長(zhǎng)23199米，項(xiàng)目沿線(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造、地形條件復(fù)雜，橋隧比高達(dá)97.3%，建設(shè)施工難度大。

全長(zhǎng)13105米的昂思多隧道是12標(biāo)段重要工程之一，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里每小時(shí)，為單洞雙線(xiàn)隧道。由于隧道出口處于淺埋段，地質(zhì)巖性主要為砂質(zhì)黃土及角礫土，圍巖條件相對(duì)較差，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。本次首板正洞襯砌一次性澆筑施工長(zhǎng)度為11.9米，澆筑方量為165立方米，其順利澆筑完成，保證了隧道整體受力穩(wěn)定，為后續(xù)隧道施工提供堅(jiān)強(qiáng)安全保障，也為西成鐵路建設(shè)年度目標(biāo)任務(wù)圓滿(mǎn)完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。記者 田得乾

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