記者從市交通委獲悉，近日，《2023年北京市城市慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升行動(dòng)工作方案》發(fā)布，方案從“街道空間更加活力、各類設(shè)施更加融合、治理模式更加協(xié)同、環(huán)境氛圍更加友好、居民出行更加健康”五方面，明確了24項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，不斷提升慢行交通出行品質(zhì)，鼓勵(lì)和支持市民更多采用“步行+自行車騎行”的出行方式。其中提到，因地制宜拆除20家公園圍欄，推動(dòng)水、路、綠“三網(wǎng)融合”。

12米寬以上道路設(shè)自行車道

今年，全市將繼續(xù)多舉措保障自行車路權(quán)，確保非機(jī)動(dòng)車道連續(xù)順暢，共計(jì)對(duì)城六區(qū)和通州區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)約220公里道路進(jìn)行整治。

(資料圖)

針對(duì)路面寬度12米以上道路已設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道路段，采用多種方式進(jìn)行拓寬，保障其通行寬度達(dá)到2.5米以上；針對(duì)路面寬度12米以上機(jī)非混行路段，采用增設(shè)綠化隔離、施劃地面標(biāo)線等多種形式設(shè)置獨(dú)立自行車道，保障自行車獨(dú)立路權(quán)；針對(duì)路面寬度小于等于12米的機(jī)非混行道路，采用增設(shè)慢行優(yōu)先標(biāo)識(shí)等形式，強(qiáng)化自行車路權(quán)。

同時(shí)，增加步道通行空間，針對(duì)步道通行寬度不足2米的路段，增設(shè)樹池蓋板7000個(gè)，并加強(qiáng)既有樹池蓋板的維護(hù)管理，保障平整完好。完成全市8000處“騎沿井”問題治理，消除安全隱患，方便市民出行。

此外，加快推進(jìn)重點(diǎn)道路環(huán)境整治提升，按計(jì)劃組織實(shí)施東城區(qū)朝陽門南北小街、西城區(qū)德勝門內(nèi)大街、朝陽區(qū)三里屯路、海淀區(qū)文慧園路、朝阜路（東城段）等道路環(huán)境整治提升。

今年建設(shè)林蔭化道路20條

今年，本市還將建設(shè)林蔭化道路20條，完成垂直綠化示范立交橋20處，增加步行騎行舒適度。

根據(jù)方案，今年將推進(jìn)40.2公里西山綠道建設(shè)，因地制宜拆除20家公園的圍欄，促進(jìn)城市綠道、濱水廊道等與慢行系統(tǒng)有機(jī)融合。完成清河下段（立水橋-溫榆河河口）10公里慢行系統(tǒng)建設(shè)，完成西南二環(huán)水系28公里濱水空間開放節(jié)點(diǎn)提升工程，開工建設(shè)南旱河濱水慢行系統(tǒng)。

此外，開工建設(shè)城市副中心2.7公里步行和自行車系統(tǒng)示范段工程，完成北四環(huán)（海淀橋至四季青橋）慢行系統(tǒng)整治提升工程、東三環(huán)慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造工程，打通北四環(huán)至西直門交通樞紐慢行貫通路線工程。開展涼水河濱水空間三網(wǎng)融合試點(diǎn)工作，實(shí)施南中軸段、石榴莊段，全面打造景美路暢的慢行環(huán)境。

新建違停非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備200套

為保障非機(jī)動(dòng)車停放秩序，今年將通過挖潛停放空間、整治停放秩序，在重點(diǎn)軌道站點(diǎn)、重要交通樞紐和大型商業(yè)區(qū)周邊開展非機(jī)動(dòng)車停車綜合治理工作，進(jìn)一步規(guī)范有序停放。

強(qiáng)化慢行交通秩序管理方面，今年將新建違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備200套，推進(jìn)道路停車前端視頻設(shè)備共享賦能，持續(xù)擴(kuò)大非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋率，加強(qiáng)違法停車突出路段專項(xiàng)治理；繼續(xù)開展電動(dòng)自行車超標(biāo)、超速、闖紅燈和逆行等違法行為專項(xiàng)整治，加密執(zhí)法頻次，規(guī)范電動(dòng)自行車騎行行為。記者 孫宏陽

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